2022年10月2日

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深耕、突破、可持续:百度长期主义的价值逻辑

这些年来, 长期主义 已经是耳熟能详的企业经营策略,也是诸多企业家坚定奉行的发展圭臬。

比如,稻盛和夫曾直言: 不像豹子那样行动迅猛,而是像牛一样,只是‘笨拙’地、‘愚直’地、持续地专注于一行一业。 在他看来,坚持不懈地去做,这种 持续的力量 才是事业成功最重要的基石。

长期的坚持可以倾注在各个行业,包括看起来较为前沿的人工智能、自动驾驶等领域。9 月 1 日,在 2022 世界人工智能大会(以下简称 WAIC)上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏便提到,人工智能等新事物从 无人看好 到 无人能及 ,决胜往往就在 坚持 二字。

在 WAIC 发表主旨演讲时,针对人工智能的创新态势,李彦宏认为,过去一年,无论是在技术层面还是在商业应用层面,人工智能都有了巨大的进展,有些甚至是方向性的改变 。谈到自动驾驶,他也强调,L2 之后率先进入商用的很可能是 L4,而不是 L3。

src=不管是人工智能领域的 巨大进展 ,还是对自动驾驶做出的道路预判,底层逻辑仍然是长期主义的坚守。

要知道,早在 2010 年,百度就开始对人工智能 加注 ,从智能云到自动驾驶,奋力培育出两条新的增长曲线。十多年以来,百度在 AI 技术研发上的投入早已超过 1000 亿元。

一边深耕搜索、移动生态的 基本盘 ,一边持续探索智能云、自动驾驶两大业务,百度得以延续稳健增长。2022 年 Q2 财报显示,百度总收入达到 296.47 亿元,归属百度的净利润(非美国通用会计准则)55.41 亿元,同比增长 3%,环比增长 43%,高质量发展态势可见一斑。

这之中,百度智能云业务仍然高速发展,营收同比增长 31%、环比增长 10%,增速再次领跑行业;自动驾驶业务方面,百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑订单量已然突破 100 万单,坐稳全球最大自动驾驶出行服务商。

在发展过程中,深耕、创新、突破、可持续成为百度进击的着力点,长期主义的价值逻辑逐渐得到落实,百度更多更大的发展空间和想象空间也由此被打开。

要在人工智能领域一展身手,绝不是一件容易的事,这是因为,人工智能乃是技术密集型行业,不管是底层的数据、算法和算力,还是 5G、物联网等相关技术,每一项都需要长期淬炼。

正因如此,2017 年,人工智能上升为国家战略,政企联手攻坚拉开序幕。据近日发布的《2021 年全球人工智能创新指数报告》显示,中国人工智能创新水平已经进入世界第一梯队,与美国的差距正在缩小。

src=作为人工智能行业的先行者,百度是中国企业技术攻坚的代表。具体来说,百度采取的是压强式、马拉松式的研发策略,财报数据显示,百度核心研发费用占百度核心收入比例已经连续 7 个季度超过 20%,力度与强度均为业内罕见。

经过持续投入和积累,百度在技术层面获得丰厚回报:公开资料显示,百度连续四年在 AI 专利申请量和授权量方面蝉联中国第一;2021 年,百度深度学习专利申请量、自动驾驶专利族数量均排名全球第一;同样在去年,百度斩获人工智能交互领域的唯一中国专利金奖,成为人工智能领域获得中国专利奖奖项最多、获奖级别最高的高科技企业。

当这些行业领先的技术逐渐落地,创新成果接连面世,其中,备受关注的当属深度学习平台 飞桨 。

所谓深度学习平台,本质上是 AI 时代的操作系统,就像我们的手机没有 iOS 或安卓系统会沦为 废铁 一样,如果没有操作系统,AI 将无立身之地,没有应用价值。

重点在于,在很长一段时间里,国内开发者只能依赖谷歌 TensorFlow 和脸书 PyTorch,直到 2016 年,百度开源深度学习框架,继而打造出飞桨,为中国带来第一个自主研发、开源开放的产业级深度学习平台。

飞桨之于中国人工智能领域的意义,不只是打破国外垄断,更包括 AI 技术研发力量的超强聚合。截至 2022 年 5 月 20 日,飞桨开发者社区已经凝聚 477 万开发者,创建了 56 万个模型,服务了 18 万家企业,用开源开放的平台链接人才、技术和产业,推动了人工智能技术、产业和整体生态的蓬勃发展。

src=而且,飞桨也为百度进一步攀登预训练大模型技术高地打下坚实基础。基于飞桨,今年 7 月,百度联合中国航天发布了世界首个航天领域大模型——航天 – 百度 · 文心大模型 ,用 AI 助力深空探测。

飞桨、大模型等底层技术创新引发的能量不言而喻, 强大的内功势必催生凌厉的招数 ,在前沿技术探索领域,百度于 8 月 25 日正式对外发布了超导量子计算机 乾始 和全球首个全平台量子软硬一体化解决方案 量羲 , 集量子硬件、量子软件、量子应用于一体,提供移动端、PC 端、云端等在内的全平台使用方式,为量子计算产业落地提供了可行性路径,同时也促进中国量子计算产业化向前发展。

在智能云方面,AI 技术贯穿行业场景和基础底座,相关业务覆盖制造业、水务、能源、交通、公共事业等重点领域,这已经成为百度智能云的显著特色。

在自动驾驶方面,今年第二季度,萝卜快跑向公众提供了 28.7 万次乘车服务,同比增长近 500%,且已经在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、合肥、成都等十多个城市落地。以北京亦庄地区为例,萝卜快跑推出不到两年,就已成为用户常态化的出行方式,占据亦庄地区约 10% 的网约车出行市场份额。

上个月,萝卜快跑还在重庆、武汉两地开启全无人商业运营,百度成为中国首家、也是唯一一家在开放道路上向公众提供全无人自动驾驶出行服务的公司。

src=基于百度一系列的探索和实践认知,在 WAIC 上,李彦宏表示 人工智能商业应用进展最明显的还是自动驾驶 , 在开放道路上向公众提供全无人自动驾驶出行服务 无疑是一个不容忽视的注脚。

回过头看,从研发到技术成果面世再到应用落地,都是百度长期深耕、全面突破的结果。可以说,正是百度压强式、马拉松式的研发投入,持续不断地驱动着各条业务向前进击,为百度建立了宽广、深厚的 护城河 。

技术成果的落地,帮助百度增加了更多的收入来源。从营收结构看,非网络营销收入增长迅速,今年第二季度营收为 61 亿元,同比增长 22%, 功臣 显然是百度智能云和其他人工智能业务。

就移动生态用户规模而言,今年 6 月,百度 App 月活跃用户数达到 6.28 亿,同比增长 8%,日登录用户占比达 84%,这可是在移动互联网流量进入新阶段后取得的 战绩 。

src=与此同时,移动生态互动量也进一步提升,第二季度,百度 App 每日搜索查询次数及信息流内容分发量同比实现两位数的增长。换句话说,当广告市场逐步复苏,百度移动生态这些有力的 抓手 ,将继续产生强劲的现金流。

稍加梳理不难发现,无论是搜索、移动生态这个 基本盘 ,还是智能云等新的增长曲线,都使百度的营收结构更加多元、更加健康,助力百度长期可持续发展。

逆势下取得这样的成绩,除了多元化营收、更强劲的发展势能以及来自技术的驱动,还有来自业务的降本增效。

对于降本增效,百度首席财务官罗戎表示: 第二季度,由于我们致力于降本增效、提高运营效率,百度核心在非美国通用会计准则下的运营利润率为 22%,较 2022 年第一季度的 17% 有所上升。

降本增效的目的是未来的可持续发展,正如罗戎所说, 展望未来,我们仍然致力于健康可持续的高质量收入增长和商业模式。

具体到智能云方面,如前文所述,AI 技术及相关业务已经覆盖制造业、水务、能源、交通、公共事业等重点领域,在此基础上,利用 AI 创新继续推进跨行业、规模化复制,同时把不同行业的通用需求沉淀到通用 AI 产品中,进一步释放盈利弹性,实现更健康、更可持续的云收入增长将如水到渠成。

src=而从自动驾驶方面看,在今年的百度世界大会上,百度发布了第六代无方向盘无人车 Apollo RT6,目标量产成本仅为 25 万元,使无人车的成本在中国首次进入大众市场电动车的价格范围。按照规划,Apollo RT6 将在 2024 年一定规模地投入运营。

此外,在重庆、武汉两地率先开启的全无人商业运营意味着人工成本的降低,将和车辆成本的降低 合流 ,共同推动萝卜快跑构建革命性商业模式并加速扩张。

可以预见,当萝卜快跑业务迎来 加速跑 ,成本优势将会催生规模优势,海量日常运营数据和反馈又将驱动技术进步,有助于百度进一步提升其 L4 级自动驾驶技术,成本、规模、技术随之形成正向循环。

时至今日,随着百度的人工智能商业化落地正在加速,围绕百度 1000 亿研发投入的商业价值之争也渐渐被外界理解。百度的研发走的是一条可持续发展路径,百度没有在研发中把企业 逐渐变成一个纯的研究部门 ,而是在人工智能商业应用的核心诉求下,最大限度激发已有动能,转化潜在势能,二者深度联动,推动企业高质量、可持续发展,释放长期红利。

跳出来看,这并非百度一家企业的独有 红利 ,而是对人工智能整体生态的增强,亦是对制造业、能源、交通等千行百业的赋能,用李彦宏的话来说,这是 人工智能和实体经济双向奔赴 。

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